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    前五月公共充电基础设施增量同比上涨逾125%

    作者:中国储能网新闻中心 来源:中国能源报 发布时间:2021-06-23 浏览:
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    中国电动充电基础设施促进联盟近日发布的2021年5月充电桩运营数据显示,1-5月,充电基础设施增量为18.9万台,公共充电基础设施增量同比上涨125.2%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升142.9%。

    截至5月,全国充电基础设施累计数量为187.0万台,同比增加43.9%;各省份充电站保有量6.5万座,其中广东省9603座,江苏省5998座,浙江省5309座;换电站保有量644座,其中北京市215座,广东省103座,浙江省64座,上海市39座,江苏省38座。

    在公共充电基础设施运行情况方面,5月比4月公共充电桩增加1.62万台,5月同比增长60.6%。截至5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩88.4万台,其中直流充电桩36.8万台、交流充电桩51.6万台、交直流一体充电桩426台。从2020年6月到2021年5月,月均新增公共类充电桩约2.78万台。

    在公共充电基础设施运营商运行情况方面,截至5月,全国充电运营企业运营充电桩数量超过1万台的共有10家,分别为特来电运营21.9万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营19.3万台、云快充运营6.7万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.7万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.6万台、万马爱充运营1.6万台、中国普天运营1.5万台。这10家运营商占总量的91.7%,其余运营商占总量的8.3%。

    在车企随车配建充电设施运行情况方面,截至5月,联盟采样了37.9万条未随车配建充电设施原因数据。其中,集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为48.7%、10.3%、9.9%,合计69.0%;工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.0%。

    在最新利好政策方面,5月20日,国家发改委、国家能源局发布的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》提出,新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件,需将管线和桥架等供电设施建设到车位,以满足直接装表接电需要。

    关键字:充电桩

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